制作当初は、変復調回路に東芝のＴＡ７３２０を使用していましたが、キャリアサプレッションが約３０ｄｂ程度しか得られなかったため、現在は変復調のＩＣをシグネテックス社製のＮＥ６１２ANに取り替えて性能アップを図っています。
このリグはハンディー運用をするために作りました。古いメーカー製ハンディトランシーバー（トリオＴＲ−３２００）のケース、ボリューム類、スピーカー、メーターなどは流用し、中身の基板類をそっくり入れ替え、２１ＭＨＺのＳＳＢ運用が出来るように作っています。制作当初は、変復調回路に東芝のＴＡ７３２０を使用していましたが、キャリアサプレッションが約３０ｄｂ程度しか得られなかったため、現在は変復調のＩＣをシグネテックス社製のＮＥ６１２ANに取り替えて性能アップを図っています。
正面操作パネル配置（ダイアル、各ボリューム関係配置の説明）
上の写真はハンディー機を正面から撮ったものです。下側の左端のつまみは音量調整用のボリューム、その右側のツマミには３ＰＦのバリコンが直結されており、周波数の微調整ができるようにしています。メインの周波数調整は、中心よりやや右にある大きなダイアルで行います。このダイアルには３０ＰＦのバリコンが直結されており、このダイアルを回すことにより周波数の可変ができます。可変できる周波数範囲は２１．１５０ＭＨＺから２１．３１３ＭＨＺの約１５０ＫＨＺで、ＶＸＯ方式による周波数可変を行っています。
上面基板配置（上面に配置している基板関係の説明）
上の写真は、外部ケースを外しＳＳＢジェネレーター基板側を撮ったものです。ＳＳＢ機で心臓部にあたるフイルターは、ラダータイプフイルターで、フイルターも自作しています。自作フイルターは、９．２１６ＭＨＺのジャンク水晶を８個使用して組んいます。スピーカーの右上に並んでいる８個の水晶がそのフイルター部分です。
ＳＳＢジェネレーター回路
ＳＳＢジェネレータ回路の変復調には、前述のようにシグネテックス社のＮＥ６１２ANを使用しています。このＩＣはキャリアバランス回路を入れなくても十分なキャリアサプレッションが得られます。
このＩＣにはキャリア発振回路が内蔵されており、注入レベル等が自動的に設定されることと、入力可能周波数が５００ＭＨＺまで使用できるところを、９ＭＨＺ台で使用していますので、このへんからキャリアバランスが良いのではないかと思われます。
下面基板配置（下面に配置している基板関係の説明）
上の写真は下面側を撮ったもので、この部分にはトランスバータ部分と終段パワーアンプを配置しています。写真の左上部分がトランスバーター部分、その右側の黒い物体は電池（600ｍＡｈカドニカ×１０コ）、下の細長い部分が終段パワーアンプ回路です。終段のトランジスターは２ＳＣ１９５７を使用し、最大出力は３Ｗです。
トランスバーター回路
ＳＳＢジェネレーターからの９．２１６ＭＨＺのＳＳＢ信号を、目的の２１ＭＨＺに変換するのがこのトランスバーター回路です。ミキサーにはダイオード１Ｎ６０を４個使用したダイオードミキサー回路を使用しています。
送受信アンプ部分にはそれぞれ２ＳＫ２４１を使用しています。また局発回路では１０．１８ＭＨＺのジャンク水晶をＶＸＯ発振し、３逓倍出力を局発として使用しています。
終段パワーアンプ回路
終段パワーアンプ部分は、制作当初は２ＳＣ２１６６を使用したワイドタイプアンプで作っていました。この回路はホイップアンテナ使用時に時々セルフを起こしたり動作が不安定でした。そこで、現在は動作が安定しているＮＯ５号機と同じ回路に作り替えて使用しています。
各回路基板の結線について
このＮＯ３号機は局発回路にＶＸＯ回路を使用したため、回路的には非常に簡単になっています。ＳＳＢジェネレーター基板、トランスバーター基板、終段パワーアンプ基板、このたった３つの回路基板で構成されています。
３つの回路基板の結線方法は下記の総合結線図の通りです。
運用してみての感想
自作機の局発はＶＸＯというのが相場のようですが、やはり可変周波数幅とＱＲＨ問題を考えるとＰＬＬ局発に軍配が上がります。このＮＯ３号機はポータブル運用が目的ですので、ここではＱＲＨ問題はさておいて、低消費電流化のためにあえて局発回路にＶＸＯを採用しています。可変周波数を少しでも広く取るために、同じ水晶を２個並列に使うＶＸＯの回路もあるようですが、いずれにしてもＰＬＬ並の性能は望むべくもなく、ここでは下手な小細工はやめ素直に通常の回路を採用しました。
ＱＲＨ問題は度外視し約１５０ＫＨＺもの可変ができるようにしたため、長時間のＱＳＯでは周波数の微調整が必要になります。このようなことから、ＱＳＯのはじめにＱＲＨがありますのでよろしくと断っています。
ＰＬＬ局発の自作機では周波数変動がありませんので、かえって多少ＱＲＨがあるほうが自作機らしいと、相手局は感じるかもしれません。
このＮＯ３号機は車に載せて運用したり、時にはホイップアンテナでポータブル運用をしてみたりしましたが、モービル運用でアメリカまで届いたり、ホイップアンテナ運用でも、沖縄も含めて国内なら問題なくコンタクト可能でした。
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