サイクル２３もどうやらピークを越したようで、一時期ほど極端にコンディションが良いということはないようです。 とはいうものの、サイクルが終わったのである日突然にバッタリとコンディションダウンすることもないようです。

　最近はめっきりと涼しくなり、またまた少しずつＤＸを追っかけだしましたので、交信記録が僅かですが増えています。 １ページがあまり大きくなりすぎますと、見ていただくのが大変と判断し、２００１年１月からの交信記録を　最近の”ＱＲＰ”ＤＸコ ンタクト実績（３）　として再編集し、リニューアルしました。

　これからだんだんコンディションが落ちていくと思われますので、めずらしい局とのコンタクトはできないかもしれませんが、 気の向くままＤＸコンタクトを続けますので、時々チェックしてみて下さい。

ここに記載するコンタクト実績は、もちろん"ＱＲＰ運用"でのコンタクトに限ります。

（※相手局のＱＳＬカードの到着を待たずに掲載しています）

★印はカードが帰ってきたもの、×印はＮＯ ＱＳＬ（交換約束なし）を表しています。また、ＱＳＬ欄にパワー記入のないものは３Ｗによるコンタクトです。

（★印のついた局のカードは、このリストの下の「カード受領情報」欄で紹介しています　）

★　１２月１２日にカナダの局（ＶＥ７ＡＶＶ）のＱＳＬカードが送られてきました。

　この局とのコンタクト内容は「２１ＭＨＺ　ＤＸコンディション情報」 ９月２３日欄で詳しく紹介しています。コンタクト当日は非常に良いコンディションでした。

　この局はＪＡ局からの猛パイルを受けていました。いつもの悪い癖で、ＱＲＰでありながらパイルに混じってコールしましたところ、呼んだタイミングが良かったのか、数回のコールで気がついていただきました。相手に送ったリポートが５．９＋＋で、もらったリポートは５．５でした。

　この局はＱＳＬカードの裏面に、当局のＱＲＰシグナルを讃えるコメントを書いてくれました。せっかくのコメント、下でご紹介します。

★　１１月２１日にアルゼンチンの局（ＬＷ９ＤＡ）のＱＳＬカードが、ＱＳＬマネージャーのＡＣ７ＤＸから送られてきました。

　この局とのコンタクト内容は「２１ＭＨＺ　ＤＸコンディション情報」 ９月２３日欄で詳しく紹介しています。コンタクト当日は午後から南米、北米が開けだし、夕方にはヨーロッパ局が開けるなど、非常に良いコンディションでした。

　コンディション的に開けていることもあり、このアルゼンチン局からは５．９のシグナルリポートをいただきました。この局いけると思ったのか、当局とのコンタクト終了後ＱＲＰオンリーの指定をし、ＪＡのＱＲＰ局が数局コンタクトを成立させているようでした。たかだか３Ｗ程度の出力で、２万キロも離れた地球の裏側まで電波が届くとは、短波とは摩訶不思議なものだと、何度やっても思いますね。

★　１０月３０日にフィジー移動運用の局（３Ｄ２ＺＪ）からＱＳＬカードが送られてきました。

　この局とのコンタクト内容は「２１ＭＨＺ　ＤＸコンディション情報」 ９月１７日欄で詳しく紹介しています。コンタクト当日、この局はヨーロッパ局の猛パイルを受けていました。

　コンディション的にはまずまずの状態でしたので、ＱＲＰでありながら図々しくもパイルに混じってコールしてみました。４〜５回のコールで気がついていただき、なんとかコンタクトが成立しました。最近はQRP局もメジャーになり、ペディション局によっては時々ＱＲＰオンリーの指定があります。このような時には非常に嬉しいですね。

　反面、ＱＲＰでコールする局がだんだん増えてきたようで、ＱＲＰ局どうぞといわれ、てっきり自分のことと勘違いし、ぺらぺら喋ってスタンバイしたら、実は別の局の話しだったということがちょこちょこあります。４〜５年前までは、ＱＲＰ局どうぞといわれたら、ほとんどが自分のことでしたが、最近は違うことが多くなりましたね。

　なにはともあれ、お仲間が増えたことは喜ばしいことだと思っています。ところで、今回はＱＳＬカードと一緒に写真を送っていただきました。美しい島の全景や現地の方と一緒に写った写真がアレンジされたものです。せっかくのご厚意ですので下でご紹介します。

★　１０月５日に中国の局（ＢＤ３ＴＴ）からＱＳＬカードが送られてきました。

　この局は中国の山西省の晋城市からオンエアーしていました。オペレータの宋（Song）さんは日本語がとてもお上手でした。どこで日本語を勉強されたのか聞きましたところ、全くの独学でアマチュア無線での会話を通して日本語の勉強をしているとのことでした。

　インターネットにアクセスできるということでしたので、当局のホームページの案内をしましたところ、後日Ｅ−ｍａｉｌが送られてきまして、過去にわたしのホームページを既に見ておられたような話でした。

　宋さんもホームページをお持ちとのことで、過日覗いてみましたところ日本語のページもありました。下記に氏のホームページへリンクをはっておきます。興味のおありの方は覗いてみてください。

BD3TT局のホームページを見る

★　８月２６日にスバールバル(Svalbard)諸島の局（ＪＷ０ＨＲ）からＱＳＬカードが送られてきました。

　この局とのコンタクト内容は「２１ＭＨＺ　ＤＸコンディション情報」 ７月１１日欄で詳しく紹介しています。コンタクト当日はコンディション的には不安定でしたが、この局のＣＱに応答する局がいないこともあってか、一発で応答があり非常にラッキーでした。

　「２１ＭＨＺ　ＤＸコンディション情報」欄でも紹介していますが、どこから出ているかを確認しないままコールし、後で地図で調べてビックリしました。何と北極から約１１００Ｋｍ程度の位置で、送られてきたＱＳＬカードに、７８°０６′Ｎ　１３°５８′Ｅ　の緯度経度 表示が記入してあります。たかだか３ＷＱＲＰで北極近くまで届き嬉しいですね。

　過去（１９９３年１１月２８日）にフランスの南極観測基地（ＦＴ５ＹＥ）とコンタクトができていますが、この時のシグナルリポート は４．１でした。今回北極圏からのシグナルリポートは５．５、考えてみますと日本は赤道より北側に位置しますので、距離的には 当然北極の方が近く、その関係でシグナルリポートが良かったと考えられます。

★　７月１５日にオーストラリアの局（ＶＫ８ＤＫ）からＱＳＬカードが送られてきました。

　この局とのコンタクト内容は「２１ＭＨＺ　ＤＸコンディション情報」 ６月２５日欄で少しだけ紹介しています。この局はＪＣＣ（ＪＣＧ）を追っかけているようで、コンタクトする局ごとにＪＣＣ（ＪＣＧ）ナンバーを尋ねていました。

　送られてきた封筒にはＱＳＬカードと手紙が入っており、手紙の内容は、４４５局とコンタクトし３７６局のＪＣＣ（ＪＣＧ）がコンファームができているとか、８年くらい前まではトランシーバーの自作をしていた。オーストラリアではパーツの入手が難しく困っている。現在はアンテナの自作でがんばっている。等々が書かれていました。

★　６月２５日にハワイの局（ＡＨ０ＡＧ）からＱＳＬカードが送られてきました。

　コンタクト当日はあまり良いコンディションではありませんでした。通常は５．９＋の局しかコールしないんですが、前局とのコンタクト内容を聞いていますと、どうやらハワイから出ているようでしたのでコールしてみました。

　競争相手がなかったこともあり、一発のコールで確認してもらいましたが、もらったシグナルリポートは４．１でした。しかし４．１というリポートの割には、話した内容を何度も聞き返されることもありませんでしたので、そこそこの了解度はあったものと思われます。

　とはいうものの、その昔、国内のある局から、相手がちゃんと聞き取ってくれるからＱＲＰＱＳＯが成り立つ。相手の迷惑も考えなくてはいけないといわれたことをふと思い出しました。そういう意味では、今回のコンタクトも相手局が一生懸命聞き耳を立てて聞き取っていただいたからこそのコンタクト成立といえます。

★　６月４日にフィンランドの局（ＯＨ９ＡＲ）からＱＳＬカードが送られてきました。５月２５日にコンタクトし、翌２６日にこちらからＱＳＬカードを発送し、１０日後に相手局のＱＳＬカードを受け取りました。アアロ（ＡＡＲＯ）さんは当局のＱＳＬカードを受け取ってすぐに送り返してくれたと思います。

　過去イギリスの局がこちらからＱＳＬカードを発送後、９日で帰ってきた記録がありましたが、今回はそれに次ぐ記録です。この局とのコンタクト内容は「２１ＭＨＺ　ＤＸコンディション情報」 ５月２５日欄で少しだけ紹介しています。コンタクト当日はコンディション的には不安定でしたが、時々５．９＋＋までＳメータが振っていましたので、タイミングを見計らえばＱＲＰでも何とか届いたようです。

　送られてきたＱＳＬカードには、当局の自作設備を讃えるコメントがびっしり書いてあります。相手局は５００Ｗ出力といっていましたので、まさか３ＷのＱＲＰ局とコンタクトできるとは思ってもみなかったかもしれません。この局はクラブ局でしたが、クラブ局のカード（ＯＨ９ＡＲ）と自局のカード（ＯＨ９ＲＪ）の２枚を送ってくれましたので、２枚とも下でご紹介します。

★　５月２０日にソロモン諸島移動運用局（Ｈ４０Ｔ）のＱＳＬカードがＱＳＬマネージャーのＤＬ７ＡＦＳ局から送られてきました。

　この局とのコンタクト内容は「２１ＭＨＺ　ＤＸコンディション情報」 ２月２３日欄で少しだけ紹介しています。コンタクト当日は南方面が開けており、この局は非常に強力に入感していました。

★　５月１３日に東マレーシア移動運用局（9M6/JA1OEM）豊福ＯＭからＱＳＬカードが送られてきました。

　ＯＳＬカードと一緒に「East　Maraysia　無線旅行」と銘打った、旅行記が同封されてきました。内容を読んでみると、東マレーシアでの移動運用に関する諸々の体験が日記風に綴られていました。

　ＪＡ１ＯＥＭ豊福ＯＭはホームページを開設されており、あちこちでのペディション運用に関する情報を公開されています。下記にリンクしておきますので、ご興味のおありの方はアクセスしてみてください。

ＪＡ１ＯＥＭ局 のホームページを見る

★　２月２８日にチェコの局（ＯＫ２ＢＩＱ）からＱＳＬカードが送られてきました。

　この局とのコンタクト内容は「２１ＭＨＺ　ＤＸコンディション情報」 ２００１年１２月１２日欄で少しだけ紹介しています。このチェコ局とコンタクトをしていたアルゼンチンの局にテレホンコールがあり、チェコ局がスタンバイ状態になっていました。けっこう長く待たされているようなので、その待ち時間を利用してコールしてみました。

　競争相手がないこともあり一発で応答があり５．５のシグナルリポートをもらいました。割り込みコンタクトでしたのでシグナルリポート交換と当局が３ＷＱＲＰであることだけを伝えました。送られてきたカードによるとこのチェコ局５００Ｗ出力だったようです！

★　２月２３日にジョージアの局（４Ｌ１ＤＸ）のＱＳＬカードがＱＳＬマネージャーのＯＺ１ＨＰＳ局から送られてきました。

　この局とのコンタクト内容は「２１ＭＨＺ　ＤＸコンディション情報」 １月２８日欄で少しだけ紹介しています。コンタクト当日は夜遅くにコンディションが上がりはじめ、ヨーロッパ各局が非常に強力に入感していました。実は翌日もワッチしてみましたが、翌日は期待したほどのコンディションではありませんでした。

★　２月１８日にルーマニアの局（ＹＯ４ＲＤＮ）のＱＳＬカードが送られてきました。

　この局とのコンタクト内容は「２１ＭＨＺ　ＤＸコンディション情報」 １月２８日欄で少しだけ紹介しています。コンタクト当日は久しぶりコンディションが上がり、ヨー ロッパ方面の局が強力に入感していました。

　送られてきたＱＳＬカードと一緒にメモが入っており、そのメモには当局の自作設備を讃える言葉と、ホームページを見た と書いてありました。 また、ＮＯ５号機とＮＯ６号機に関する質問があるのでｅ−ｍａｉｌを送ってほしいとの要望も書いてありました。さてどんな 質問やら、さっそくｅ−ｍａｉｌでやりとりをしてみます。

★　２月５日にアメリカの局（AA6TT）のＱＳＬカードが送られてきました。

　送られてきたＳＡＳＥの封筒を見て、あれこの封筒は随分と昔に使っていたものだが？と思いつつ開封しますと、何と約１０年 前にコンタクトした時のＱＳＬカードでした！それにしてもよくもまあ残っていたものだと逆に感心しました。

　ＱＳＬカード裏面のコメントは、屋根裏（部屋）で古いＱＳＬを入れた箱を見つけた。（その中にあなたのＱＳＬカードも入って おり、送り返していないことに気がついた）以上の理由でこのカードをあなたに送るのが遅くなって済まないと書いてあります。いえいえ たとえ遅くなってもちゃんと送っていただいたあなたに感謝しています。

　このような例は初めてですが、ビル（Bill）さんの生真面目さに感心しました。ややもすると約束はしても送らないとか送ってこ ない例もある昨今、久しぶりにすがすがしい気持ちになりました。その昔あるＯＭさんから、ＤＸコンタクトをする時は一人一人 が国を代表する外交官という心構えで対応すべきだという話を聞いたことがありますが、やはりそのような心構えが必要だと私も思います。

　先日どこかのＱＲＰ局が外国の局とコンタクトしているのを聞きましたが、そのＱＲＰ局が送信中に盛んにビートをかけている局がいました。あまりのひどさに「ビートをかけるんじゃない！」と一括しましたところ、そのとたんビートをかけるのをやめました。３ＷＱＲＰでの一括ですので迫力はなかったかもしれませんが、やはり注意されたことで気が引けてやめたと思います。

　相手をしていた外国局もたぶん困っていたと思います。このビートをかけた局は日本語で怒鳴りつけて止まりましたので、 たぶん日本の局だったのでしょう。外国の局から顰蹙（ひんしゅく）を買うことがないようお互いに気をつけたいものです。

★　１月１９日にココス（キーリング）移動運用局（VK9CQ）のＱＳＬカードが、ＱＳＬマネージャーの PA3GIO局から送られてきました。

　この局とのコンタクト内容は「２１ＭＨＺ　ＤＸコンディション情報」 ９月２０日欄で詳しく紹介しています。この局はモービルホイップアンテナで運用しているという紹介をしていま した。

　移動運用局の場合、比較的簡単な構造のアンテナを使用する局が多いんですが、外来ノイズが少ないこともあってか、アンテナゲ インがないにもかかわらず、QRPのシグナルをいとも簡単に聞き取っていただけます。ただし１００Ｗ位のパワーは出しているとは思うんですが 、こちらの方には強く入感してきません。この局の場合も、送ったリポートともらったリポートが見事に逆転してしまいました。

★　１月１７日にルルツ島移動運用局（ＦＯ/ＨＧ９Ｂ/Ｐ）からＱＳＬカードが送られてきました。

　この局とのコンタクト内容は「２１ＭＨＺ　ＤＸコンディション情報」 １０月２３日欄で詳しく紹介しています。季節はずれの連続休暇中、暇つぶしのワッチでパイルになっているこの局を見つけ、タイミング良くコンタクトができました。

　運用場所が何処かも確認せずパイルに加わる癖はいつまでたっても直りません。相変わらず送られてきたカードを見て、あーここだったのかという暢気なコンタクトを続けています。ところで今回のルルツ島って一体どの辺にあるのかな。手持ちの安物地図で調べてみましたが、残念ながら見つけられませんでした。たぶんツブアイ（オーストラリー）諸島の中にある小さな島と思うんですが。

★　２００２年１月８日にロシアの局（ＵＡ０ＡＶ）からＱＳＬカードが送られてきました。 今年（２００２年）初めて届いたＱＳＬカード第１号です。

　この局とのコンタクト内容は「２１ＭＨＺ　ＤＸコンディション情報」 １０月２日欄で詳しく紹介しています。この局は５ＷのＱＲＰ局で、ヴェトナム局とコンタクトが終了と同時にコールし、コンタクトをしていただきました。

　このロシアのＯＭさん２エレのキュビカルクワッドを使っているとの話しでしたが、当日はロシア方面が開けており、お互いにＱＲＰ同士でしたが楽々コンタクトができました。やはりコンディションが一番かなと感じるコンタクトでした。

★　１２月３０日にソロモン諸島移動運用局（Ｈ４４ＲＤ）のＱＳＬカードが、 ＱＳＬマネージャーのＥＡ４ＤＸ局から送られてきました。

　この局とのコンタクト内容は「２１ＭＨＺ　ＤＸコンディション情報」 ８月３１日欄で詳しく紹介しています。当日はこの局は猛パイルを受けており、しばらく嵐の治まるのを待って コールしましたところ、当局のＱＲＰのシグナルを聞き取っていただけました。

　わたしとのコンタクト終了後、しばらくして周波数のスプリット指定をしていまいたので、あやうくコンタクトの機会を 逃すところでした。南方面は開けると比較的楽に取っていただけます。この局からは５．９のシグナルリポートをいただいていました。

★　１２月５日にネパール移動運用局（９Ｎ７ＱＪ）のＱＳＬカードが、ＱＳＬマネージャーのＪＩ０ＬＱＪ局（石塚ＯＭ）から送られてきました。

　この局とのコンタクト内容は「２１ＭＨＺ　ＤＸコンディション情報」 ９月２８日欄で詳しく紹介しています。当日はＪＡ局の猛パイルを受けており、しばらく嵐の治まるのを待ってコールしましたところ、当局のＱＲＰアンウンスを聞き取っていただけました。

　コンディション情報欄にも書いております通り、わたしとのコンタクト終了後、他にＱＲＰ局はいませんかとアナウンスされ、２エリアの２ＷＱＲＰ局がコンタクトを成立させていたようです。（もちろん当地では２エリアのＱＲＰ局は聞こえませんでした）

　ところで、送られてきた封筒の中にネパールのお金と思われるお札が入っていました。帰国の際に記念にと持ち帰られたものを、わざわざ送っていただいたと思われます。貴重なものを送っていただき、驚くと伴に大変感謝いたしております。せっかくのご厚意ですので、ＱＳＬカードと一緒に下で皆さんにご紹介いたします。

★　１１月２８日にオーストラリアの局（ＶＫ１ＭＪ）からＱＳＬカードが送られてきました。

　この局とのコンタクト内容は「２１ＭＨＺ　ＤＸコンディション情報」 １１月１３日欄で詳しく紹介しています。この局のシグナルは非常に強力に入感していました。

　ＱＳＬカードのコメントが１ＷＱＲＰと書いてあります。ひょっとしたら以前にも１ＷのＱＲＰ局とコンタクトしたことがあり、勘違いしたのかもしれません。南方面は開けると少々ローパワーでも届きますので、今年は無理としても来年のＥスポ時期には５０ｍＷコンタクトを是非とも達成したいものです。

★　１１月２６日にアゼルバイジャンのペディション局（４Ｋ０ＬＯ）のＱＳＬカードが、ＱＳＬマネージャーの４Ｚ５ＬＯ局（Ａｌｅｘさん）から送られてきました。

　通常はコンタクト内容を「２１ＭＨＺ　ＤＸコンディション情報」 で紹介していますが、この局とのコンタクト内容は記載していませんでした。たぶんいつもの悪い癖で、パイルになっていた局を調子に乗ってコールしコンタクトしたのではないかと思います。

★　１１月１７日にヴェトナム移動運用局（３Ｗ２ＤＣ）のＱＳＬカードが、ＱＳＬマネージャーのＮ４ＣＤ局から送られてきました。

　この局とのコンタクト内容は「２１ＭＨＺ　ＤＸコンディション情報」 １０月２日欄で詳しく紹介しています。この局のシグナルは非常に強力に入感していましたのでコールしてみましたが、もらったリポートは４．４でした。

　送られてきたＱＳＬカードのシグナルリポートは５．９になっていますが、何せＱＳＬマネージャー経由ですので、いたし方ないことかもしれません。

★　１１月９日にポルトガルの局（ＣＴ１ＦＪＫ）からＱＳＬカードが送られてきました。

　この局とのコンタクト内容は「２１ＭＨＺ　ＤＸコンディション情報」 １０月１０日欄で詳細に紹介しています。この局とのコンタクトはロングパスでした。当日はエリア指定でＪＡ局をさばいていましたので、この局のアンテナやパワーを聞けませんでした。

　送られてきたＱＳＬカードによると、アンテナは４ｅｌ×４、パワーは１ＫＷのようです。この局は約３０分位で潮が引くように聞こえなくなりました。ビッグアンテナ、ビッグパワーでもさすがにコンディションには勝てないようです。

★　１１月６日にチリの局（ＸＱ５ＳＭ）からＱＳＬカードが送られてきました。

　この局とのコンタクト内容は「２１ＭＨＺ　ＤＸコンディション情報」 １０月１４日欄で少しだけ紹介しています。コンタクト当日は、午前中にパナマの局がＪＡの猛パイルを受けており、チャレンジしましたが残念ながらコンタクトできませんでした。

　午後からこのチリの局が５．９＋＋で聞こえだし、話しの内容では、ＪＣＧ、ＪＣＣを追っかけているような話しをしていました。ＪＣＧサービスをしておくかとコールしましたところ、当地区は初コンタクトだったようで、非常に喜んでいただきました。この局ＱＳＬカードにｅ−ｍａｉｌアドレスが書いてありましたので、さっそく本日ＱＳＬカードを受け取った旨のメールを送っておきました。

★　１１月５日にエストニアの局（ＥＳ１ＷＮ）からＱＳＬカードが送られてきました。 エストニアの局のＱＳＬカード返送率は抜群です。

　この局とのコンタクト内容は「２１ＭＨＺ　ＤＸコンディション情報」 ９月２０日欄で少しだけ紹介しています。この局のアンテナは確か６ｅｌ八木といっていました。６ｅｌクラスのアンテナを使っている局ですと、３ＷＱＲＰのシグナルでも簡単に拾い上げていただけるようです。

　ところで、最近例の炭疸菌問題でエアーメール関係が相当渋滞しているようです。郵便屋さんも迷惑な話しで、おっかなビックリ封筒を扱っているのではないでしょうか。ここしばらくはアメリカ相手のエアメールのやりとりは、やめた方が無難なようです。

★　１０月１６日にノルウエーの局（ＬＡ９ＶＤＡ）からＱＳＬカードが送られてきました。

　この局とのコンタクト内容は「２１ＭＨＺ　ＤＸコンディション情報」 ９月１１日欄で紹介しています。この局は出力１ＫＷに４ｅｌ八木というビッグパワーの局でした。コンタクト当日はグッドコンディションで、３Ｗでも楽々聞き取っていただけたようです。

　相手局が１ＫＷも出しているのに、たかだか３ＷのＱＲＰ局がコールしますので、相手局はどんな気持ちでコンタクトするんでしょうか……。　ところでこの局ホームページをお持ちでした。下にリンクをはっておきますので、お暇な方のぞいてみませんか。

LA9VDA局 のホームページを見る

★　１０月２日に東マレーシアの局（９Ｍ６Ａ）のＱＳＬカードが、 ＱＳＬマネージャー（Ｎ２ＯＯ）から送られてきました。

　この局とのコンタクト内容は「２１ＭＨＺ　ＤＸコンディション情報」 ８月１９日欄で詳しく紹介しています。コンタクト当日はコンテスト中ということもあり、残念 ながらが「５．９　ＱＳＬ」のみのコンタクトになりました。一応３ＷＱＲＰであることはアピールしましたが、これに関しては無反応でした。

★　９月１９日にオーストラリアのペディション局（ＶＩ８ＬＨ）か らカードが到着しました。

　この局とのコンタクト内容は「２１ＭＨＺ　ＤＸコンディション情報」 ８月１８日欄で詳しく紹介しています。当日はハイパワー局のパイルアップに勝てず、さらに対応できないスプリット周波数指定などもあり、一旦は コンタクトを断念しました。

　ところが、約３時間後にコンディションが上がり始め、競争相手が少なかったこともあり、２回ほどのコールでＱＲＰのシグナルを聞き取っていただきました。

★　９月４日にブルガリアの局（ＬＺ２ＤＯ）か らカードが到着しました。

　この局とのコンタクト内容は「２１ＭＨＺ　ＤＸコンディション情報」 ８月８日欄で少しだけ紹介しています 。当日は夜遅くになってヨーロッパが開けだし、ハンガリーやチェコも聞こえていました。

　このブルガリアの局からは、ＱＳＬカードと絵はがきが同封されて送ってきました。特に絵はがきは、ブルガリアの観光名所と思われる建物が写った美しいものです。またＱＳＬカードの写真も、ブルガリアの山並みを撮影した実に美しいものです。

　ＱＳＬカードにＥメールアドレスが書いてありましたので、ＱＳＬカードを間違いなく受け取ったこと、また美しい絵はがきとＱＳＬカードの写真に感動したという内容のＥメールを送っておきました。 送っていただいたＱＳＬカードと絵はがきを下でご紹介いたします。

★　８月２２日にグァム移動運用局（ＫＨ２Ｉ）か らカードが到着しました。

　この局とのコンタクト内容は「２１ＭＨＺ　ＤＸコンディション情報」 ８月８日欄で詳しく紹介しています 。オペレーターの津田ＯＭは、当局のＱＲＰインフォメーションを目敏く見つけていただき、優先してコンタクトしていた だきました。

　パイルになりますと、さすがに並み居るハイパワー局には勝てず、いかにＱＲＰのインフォメーションを聞き取っていただく かが勝負になります。そういう意味では、ＤＸをやっておられる局はこの辺の気配りがすばらしく、ほとんどが優先して拾って いただけます。

　ということで、今回も津田ＯＭに上手に聞き取っていただき、コンタクトすることができました。更に今回は２枚もＱＳＬ カードを送っていただきましたので、下でご紹介いたします。

★　４月１４日にロシアの局（ＲＡ３ＤＱＹ）か らカードが到着しました。

　この局とのコンタクトは今回が２回目で、１回目は２０００年３月２８日でした。１回目のコンタクト時のカードは、御本人の オペレートしている姿が取り込んであり、今回はカードと別にシャックで写ったご本人の写真を送っていただきました。

　送られてきたQSLカードの裏面に、当局の自作設備を讃えるコメントと、ご自身の送信機に関するインフォメーションが びっしり書いてありました。オペレータのビクター （Victor）さんの使用設備は、アンテナも含めてオールホームメイドで、その変調音質は実にすばらしいものでした。

★　４月１２日にワリス島の局（ＦＷ５ＺＬ）か らカードが到着しました。

　この局とのコンタクト内容は「２１ＭＨＺ　ＤＸコンディション情報」 ２０００年６月２５日欄で詳しく紹介しています 。コンタクト日の２４日はコンディションが上がっており０．３Ｗで５．５のシグナルリポートをもらっていました。

★　４月２日にチェコの局（ＯＫ１ＦＦＵ）か らカードが到着しました。

　この局とのコンタクト内容は「２１ＭＨＺ　ＤＸコンディション情報」 ３月６日欄で詳しく紹介しています。最初は０．３Ｗ でコールしたところ、どうしてもサフィックスをとってもらえませんでした。

　ハイパワー（？）の３Ｗでは問題なかったようで、比較的楽に取っていただいたようです。この局はE-MAILを持っていました ので、事前にメールでやりとりをしていました。相手からの返信メールに、所属するクラブ（？）のホームページアドレス の紹介がありましたので覗いてみました。下にリンクをはりますので、興味のある方はご覧ください。

所属クラブ OL5Q のホームページを見る

★　３月１２日にフランスの局（Ｆ６ＧＣＴ）か らカードが到着しました。

　この局とのコンタクト内容は「２１ＭＨＺ　ＤＸコンディション情報」 ２月２２日欄で詳しく紹介しています。ＪＡのＱＲ Ｐ局とのコンタクトは初めてだったようで、非常に喜んでいただきましたと書いておりましたが、送られてきた資料を見て納得し ました。

　実はオペレーターのギーヨン（ＧＵＹＯＮ）さんもＱＲＰerだったようで、ＱＳＬカードと一緒に、ご自身で自作されたＱＲＰ ＣＷトランシーバーの写真コピーを送ってきました。ＧＵＹＯＮさんもＱＲＰ運用をされた経験があることから、人一倍 喜ばれたようです。

　もう少し写真コピーが大きいと詳しいことが判るんですが、残念ながら回路構成等は読みとることはできません。e-mailで やりとりができるとお尋ねできますが、残念ながらこれもできないようです。この次お会いできたら、是非聞いてみようと思っています。

★　３月３日に中国の局（ＢＹ４ＣＷＹ）か らカードが到着しました。

　この局は上海のウェイユー高校のクラブステーションで、オペレータはWATTさんという方でした。中国は生の英語の勉強という ことで、高校生クラスのアマチュア無線局運用が盛んに行われているようです。

　きれいな英語、ブロークンな英語、意味不明な英語などなど、いろいろな生の英語を聞き分け、実際に会話を交わすという経験 は、英語を勉強する課程では非常に参考になると思います。

　我が身を振り返ってみますと、最初に英語を習った中学時代に、発音に関しては随分とひどい教え方をされたものだと今になっ て感じています。俗に言う「ジス　イズ　アッ　ペン」方式の英語発音でした。当時としてはこれが普通だったと思い ます。

　最近は外国人教師が発音も含めて教育をしているようですから、少しずつ改善されていくとは思いますが、学校で英語を習ったにも かかわらず、外国人が近づくと腰が引けてしまう日本人は、まだまだ当分の間は減らないのではないでしょうか。

　駅前のノバに行くより、タダで生の英語の勉強ができるアマチュア無線を、中国の方が上手に利用していると考えるのは考えすぎ でしょうか？

　ちなみに、わたしの話す英語は「意味不明な英語」の部類に入り、このような使い方をしてはいけませんという、悪いお手本になってい ると思います（汗）。

★　２月２３日にブータン移動運用の局（Ａ５２Ｗ）か らカードが到着しました。

　この局とのコンタクト内容は「２１ＭＨＺ　ＤＸコンディション情報」 １１月２日欄で詳しく紹介しています。かなりのパイル 状態でしたが、上手にＱＲＰのシグナルを聞き取っていただきました。

　日本からブータンまでの距離は直線で約４０００ｋｍ位でしょうか、移動運用ですのでたぶんダイポールアンテナ使用だと思いますが、 今回のようにコンディションが上がっていれば、３ＷのＱＲＰの電波でも、ちゃん聞き取っていただけるようです。

　Ａ５２Ｗ局のオペレータはＪＨＩＮＢＮ内山ＯＭです。ＱＳＬカードの写真面に写っている５人の方の、右から２番目の方が その内山ＯＭのようです。

★　２月１９日にベトナムの局（３Ｗ３ＳＫ）か らカードが到着しました。

　この局とのコンタクト内容は「２１ＭＨＺ　ＤＸコンディション情報」 １月６日欄で少しだけ紹介しています。２００１年に 入って１番最初にコンタクトしたＤＸ局です。

　オペレーターは黒田さんという日本人の方で、現地でベトナム国防省との合弁会社を経営されているようです。事前にＥメールのやりとりが ありまして、お仕事柄　船舶用業務無線機（ただし古い物）が手に入るとのことでした。ＱＳＬカードの左端に写っている無線 設備が、その船舶用業務無線機だと思われます。

　当局もずっと昔に１５０ＭＨＺ帯用ＦＭ船舶無線機を改造して使った経験がありますが、少々古くても動作上は何ら問題が なく、さすがプロ仕様と感心したことがあります。そういう意味では、古くても業務用無線機が入手できるとは羨ましい 限りです。

★　２月５日にドイツの局（ＤＪ１ＤＷ）か らカードが到着しました。

　この局とのコンタクト内容は「２１ＭＨＺ　ＤＸコンディション情報」 １月２１日欄で詳しく紹介しています。 このＯＭ（ＯＴ）局とのコンタクトは３ＫＨＺほどＣＷバンドに入り込んでのコンタクトでした。

　ＣＷ局からのＱＳＹ抗議にもびくともしない威風堂々とした態度、送られてきたカードの写真を見て納得でした。このＯＭさ んのお年は、たぶん８０歳以上ではないかと思われます。

　私が聞いた限りでは、特にこの周波数を使ってＣＷ局がコンタクトをしていた形跡はなく、周波数的には空いていました。 確かに決められたバンドを逸脱はしていましたが、一旦コンタクトを始めた局に対し嫌がらせとも思えるほどの執拗なＣＷによる 抗議には閉口しました。

　決まりを守らないのだから抗議されて当然ということかもしれませんが、笑って許すくらいの度量があってもと思うのは、 わたし一人の身勝手な考えでしょう。

　このＯＭさんホームページをお持ちでした。内容的にはシャックでのご自身の写真、ご自宅と屋根の上に設置されたアンテナ などがホームページの中で紹介されていました。下記でリンクを張ります。興味のおあり方は覗いてみてください。

　　

ＤＪ１ＤＷ局のホームページを見る

• 「最近の"QRP"DXコンタクト実績（１）」を見る
• 「最近の"QRP"DXコンタクト実績（２）」を見る
• 「最近の"QRP"DXコンタクト実績（４）」を見る
• 「QRP運用によるDXコンタクトの実績」を見る
• 「21MHZ DXコンディション情報」を見る

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